3. Köprünün Satışında Yeni Gelişme

Yavuz Sultan Selim Köprüsü ile Kuzey Çevre Otoyolu'nun yüzde 51'i Çinlilere satıyor. Satışta imza aşamasına gelindi.

IC İçtaş ile Çinliler, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ile Kuzey Çevre Otoyolu'nun yüzde 51'in satışı için imza aşamasına geldi. Satış ilk kez 2019 yılının son çeyreğinde gündeme geldi. China Merchants Expressway, CMU, Zheijiang Expressway, Jiangsu Expressway, Sichuan Expressway ve Anhui Expressway'nin oluşturdukları fonun, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Marmara Otoyolu'nun yüzde 51’ini 688,5 milyon dolara alacakları bilgisi kamuoyu ile paylaşıldı. "GÖRÜŞMELER YARIM KALDI" Habetürk'ün haberine göre, Çinliler ile yürütülen görüşme trafiği, koronavirüs salgını nedeniyle durma noktasına geldi. 2020 yılının ilk yarısında etkin görüşme yapılamadı. Satış ile ilgili görüşmeler yarım kaldı, takvim uzadı. Görüşmeler, küresel ölçekte atılan 'normalleşme' adımlarıyla birlikte yeniden hızlandı. Kaynaklar, satışın kısa süre içerisinde tamamlanma olasılığının yüksek olduğunu belirtti. NE OLMUŞTU? Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Kuzey Çevre Otoyolu, Osmangazi Köprüsü ve Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu, Avrasya Tüneli, yap-işlet devret (YİD) modeliyle inşa edilmişti. Bu projelerde araç geçiş bedelleri, döviz olarak (dolar kuru üzerinden) belirlenmişti. Devlet, bu projelere belli sayıda araç geçiş garantisi vermişti. Araç geçişleri, garanti sınırının altında kalması halinde ise aradaki farkı devlet ödüyordu.   Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Marmara Otoyulu'nu, IC İçtaş İnşaat–Astaldi konsorsiyumu inşa etmişti. Köprü, 2016 yılının ikinci yarısında hizmete sunulmuştu.   İşletme aşamasında ortaklık yapısında önemli bir değişiklik yaşanmıştı. İtalyan Astaldi, bir süre önce hisselerini IC İçtaş’a devretmiş ve projeden çekilmişti.